En bref

Le métier du cariste est de conduire un chariot automoteur de manutention à conducteur porté (CAMCP). Celui-ci est utilisé pour élever, gerber ou transporter sur de courtes distances des produits de toute nature (à l’exclusion de personnes autres que le conducteur et éventuellement un convoyeur, sous réserve de l’aménagement du chariot).

Le chariot est équipé d’un moteur électrique ou thermique à gaz liquéfié, à essence ou diesel. Sa vitesse n’excède généralement pas 25 km/h (maximum 40 km/h). La charge transportée varie en fonction du type d’engins utilisé.

C’est une activité exercée par temps froid l’hiver, par forte chaleur l’été et souvent en plein courant d’air.

Principaux risques liés aux lieux :

 Exposition au monoxyde de carbone, à l’oxyde d’azote ou, au dioxyde de souffre (CO, NOx, SO2) : les gaz et fumées d’échappement, en milieu mal ventilé, peuvent toucher le cariste, en fonction du type de chariot utilisé, sachant qu’il peut travailler en entrepôt, sur chantier, en galerie, en zone ATEX (c’est-à-dire en zone explosive).
 Accidents de circulation, collisions avec d’autre véhicule, accident avec du personnel circulant dans sa zone d’évolution
 Electrisation du conducteur : provoquée par le contact du chariot avec un conducteur aérien sous tension, lors de travaux sur chantier ou dans la cour d’une entreprise

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Rappel important : La prévention doit toujours obéir à la logique suivante :
1°) suppression du risque (substitution d’un produit …)
2°) évaluation du risque qui ne peut être supprimé (document unique d’évaluation)
3°) recours en priorité à la protection collective (captage des polluants, protecteur sur machine…)
4°) protection individuelle (quand la protection collective est impossible, insuffisante ou dans l’attente de son installation). Dans tous les cas, l’information et la formation des travailleurs s’imposent.

Risques liés aux tâches de travail

 Se servir de la marche et tenir le volant ou l’arceau (protégeant le conducteur) en montant et en descendant de l’appareil de levage

Risques lié aux équipements de travail

 Formation en adéquation avec le type d’équipement utilisé et en cours de validité
 Poste de conduite confortable : suspension hydraulique, siège suspendu et réglable
 Chariot automoteur sûr : conducteur protégé par des arceaux de sécurité, un bouclier, un dosseret et un protège tête adaptés ; avertisseur sonore et lumineux, rétroviseurs ; entretien régulier ; vérification générale semestrielle
 Maîtriser la vitesse du chariot et porter en permanence la ceinture de sécurité

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Partie IV du code du travail, notamment :
 La prévention contre les risques chimiques : R. 4412-1 à R. 4412-75
 Les risques de manutention des charges : R. 4541-1 à R. 4541-11
 Le risque incendie/explosion : Articles R. 4227-42 à R.R. 4227-57
 Les machines neuves : Article R. 4311-4 et son annexe I
 Les machines mises en services avant le 01 janvier 1993 : R. 4324-1 à R. 4324-23

FORSAPRE

Fiche métier « Conducteur Chariot Automoteur », des fiches médico. - professionnelles du FORSAPRE : cette fiche décrit l’activité, les nuisances et les moyens de prévention dans la profession. Elle contient des informations sur la surveillance médicale des salariés.

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FORSAPRE : Fiche FAST n° 03-08-91